Mehrere ungewöhnliche Handelsbedingungen
Mehrere ungewöhnliche Handelsbedingungen
1. CPT (Carriage Paid to): Fracht bezahlt bis (benannter Bestimmungsort), was bedeutet, dass der Verkäufer die Fracht für die Ware bis zum benannten Bestimmungsort bezahlt. Mit der Übergabe der Ware an das Transportunternehmen gehen die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung der Ware und die zusätzlichen Kosten, die durch Ereignisse entstehen, die nach der Übergabe der Ware an das Transportunternehmen eintreten, vom Verkäufer auf den Käufer über.
2. CIP (Carriage and Insurance Paid to): Fracht und Versicherung bezahlt bis (bestimmter Bestimmungsort), bedeutet, dass der Verkäufer die Fracht für die Ware bis zum Bestimmungsort bezahlt und eine Frachtversicherung für das Verlust- oder Beschädigungsrisiko des Käufers an der Ware abschließt auf der Durchreise einen Versicherungsvertrag abschließen und die Versicherungsprämie zahlen.
Während sich die Ware im Gewahrsam des Spediteurs befindet, geht die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung der Ware sowie zusätzliche Kosten, die durch Ereignisse entstehen, die nach der Übergabe der Ware an den Spediteur eintreten, vom Verkäufer auf den Käufer über.
3. DAF (Delivered at Frontier): Lieferung an der Grenze (bezeichneter Ort), was bedeutet, dass der Verkäufer die Ware an den vom Käufer bezeichneten Grenzort transportiert und die nicht auf das Lieferfahrzeug entladene Ware an den liefert Käufer und schließt die Lieferung ab. Zollabfertigung von Waren für den Export, wobei alle Kosten und Risiken getragen werden, die erforderlich sind, um Waren an bestimmte Orte an der Grenze zu liefern.
Dieser Ort ist jede Landesgrenze (einschließlich Transitländer), einschließlich des Ausfuhrlandes, vor dem Zoll neben der Grenze. Die Zollabfertigung bei der Einfuhr erfolgt durch den Käufer.
4. DES (Delivered EX Ship): Lieferung an Bord im Bestimmungshafen (benannter Bestimmungshafen), was bedeutet, dass der Verkäufer die Ware zum Schiff im vom Käufer benannten Bestimmungshafen transportiert und dem Schiff übergibt Käufer, durchläuft jedoch keine Einfuhrverzollungsverfahren, und der Verkäufer ist für die Lieferung der Ware verantwortlich. Alle Kosten und Risiken bis zur Ankunft im benannten Löschhafen, und der Käufer trägt alle Kosten und Risiken der Entladezeit der Ware vom Schiff.
5. DEQ (Delivered EX Quay): Lieferung am Bestimmungshafen (benannter Bestimmungshafen) bedeutet, dass die Ware an den Käufer geliefert wird, aber die Einfuhrverzollungsverfahren für die Ware nicht abgewickelt werden und der Verkäufer dafür verantwortlich ist Lieferung der Waren zum Entladehafen und Entladen am Terminal. Alle Kosten und Risiken. Alle Folgekosten und Risiken trägt der Käufer.
